キャンピングカーの車種選びはかなり悩みます！ バンコン、キャブコン、輸入車含めキャンピングカー選びは理想と現実のギャップだらけだ！【＃３】

[@遥かなる冒険の旅人]

私は カーポートを2600の高さにしてそこからキャンピングカーを選択しました 。やはり自宅におけるというのは サブバッテリーの充電もいつでもできるし 日光にさらされないということだけで間違いなく 劣化が遅くなります 。スーパーロングでないと普通の男性は車内で立って着替えることもできません 。後々 後悔しないように経験ある キャンパーにの話を聞くのが良いかと思います。そして 長く乗るためには 乗り心地を改善しなくてはなりません.。

[@S34_life]

コメント有難う御座います。凄く参考になります！

[@bonkagi]

@@S34_life
足回りはショックアブソーバーをカヤバ製にしてリアスタビライザー入れれば激変します。ネットで工賃込みで全部で12万くらいでしょうか。ただ構造変更が必要なリーフスプリングやローダウンは初めからビルダーでやっても良いかもしれません。
ハイエースのショックはユーアイビークルもクスコも中身はカヤバ製です。笑
ネットで6万位。ビルダー経由だと高いかもです😅

[@stitch_wohn_exc]

こんばんは
キャンピングカーも高い買い物なので
悩みますよね

[@bonkagi]

カスタムセレクトのロードセレクトとホワイトハウスのコンパスとケーワークスのアーチザンあたりどうでしょうか？

[@S34_life]

いいですね！　ホワイトハウスさんの横浜に行って見ようと思います。ありがとうございました！

[@bonkagi]

@@S34_life ワイドミドルは日常使いまず困りませんよ。ミニバンと同じ感覚でどこでもいけます。カスタムセレクトさんのキャンピングカーの選び方動画とても参考になります。あと冬の使用を考えると圧倒的に寒冷地仕様の四駆がいいと思います。冬使えなくてエアコンの電源が不安な夏も微妙となると使用頻度が激減しますので。
またハイエースの二駆はFRです。FFじゃ無いので雪道は不可能です。
キャンプ道具積んで常設ベットでバンコンとなるとバーデン型しか難しいです。レクビイのような後方にマルチルームがあると荷物乗りません。

[@S34_life]

コメント有難う御座います。
正にその通りで収納問題があります。ここも妥協が必要なのでしょうが...
川釣りをするので四駆で考えていました。また冬場も考えスタットレスも必要ですが、長期で極寒の地に行く訳で無いので寒冷地仕様はいらないかと思いますが？
何だかんだ日常使いが多いと思いますので妥協は必要ですよね！